Perchè il Nuovo Aeroporto distrugge 2 p
archi a Signa e Lastra e condiziona la mobilità nella Piana ? Perchè la sc
elta del tracciato per il Nuovo Ponte alle signe fatta da Giani è un favor
e a Toscana Aeroporti ? Ce lo spiega Legambiente di Lastra --> https://www.controradio.i
t/podcast/legambiente-e-vas-presentano-nuovo-ricorso-contro-ponte-delle-si
gne/
DI questo e altro parleremo Venerdi 16...
Sono anco ra tante le criticità che emergono nel procedimento autorizzativo nonostan te i continui tentativi di aggiustamento che hanno caratterizzato la proce dura di VIA conclusa il 12 Novembre col decreto Ministeriale.
Siamo ancora in tempo a fermarli, a far valere le ragioni dell’ambiente e della salute, a sostenere le alternative.
Invitiamo tutti e tutte a restar e attenti alle prossime iniziative, a diventare veicolo e moltiplicatore d ei messaggi e dei contenuti che usciranno.
La lotta continua!
PER il Parco della Piana- NO Aeroporto.
Ci vediamo Venerdi 16 Gennai o a Signa all’ Ex Tiro a segno – via dello stadio 35
Leggi L'appello degli Organizzatori Qui https://pianacontronocivita.n oblogs.org/.../riprendiamo.../
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PER UN PROGETTO DELLA PIANA CONTRO IL MASTERPLAN DELL’ AEROPORTO
Qui puoi vedere e ascoltare le precedenti riunioni.
Non puoi cambia re il mondo da divano...ma puoi fartene un'idea
Campi Bisenzio 16 Di c. 2022
https://www.facebook.com/SialPar codellaPiana/videos/827705341667502
Prato Cafaggio 27 G en. 2023
https://www.facebook.com/SialPa rcodellaPiana/videos/868793777711606
Sesto Querceto 10 Feb 2023 - parte1
https://www.facebook. com/SialParcodellaPiana/videos/1324505998113433
Sesto Q uerceto 10 Feb 2023 - parte2
https://www .facebook.com/SialParcodellaPiana/videos/574571248045196
< p>Il dibattito pubblico sul nuovo masterplan dell’aeroporto di Fire
nze-Peretola, promosso da Toscana Aeroporti, è rivolto alla mera cooptazio
ne di consenso che sul territorio non c’è. Addirittura Toscana aeroporti e
il sindaco di Firenze hanno già dichiarato che i cantieri si apriranno ne
l 2024 dando quindi per scontata l’approvazione della nuova proposta.
L
e comunità della piana intendono invece avviare un diverso processo politi
co-culturale ribadendo il dissenso contro un preliminare di masterplan che
, nel ripetere sostanzialmente la precedente devastante proposta, bocciata
dal TAR e dal Consiglio di Stato dopo 142 prescrizioni della VIA, non tie
ne conto delle ormai conclamate condizioni della crisi di sistema in atto
: ecoenergetica, sociale, economica.
Ciò che si vuol fare ora è informa
re realmente la popolazione della piana e renderla soggetto attivo e decis
ionale per contrapporre al masterplan dell’aeroporto un progetto della pia
na fondato sul riconoscimento delle complesse relazioni ecosistemiche e in
sediative generate dal parco agroecologico quale cuore centrale di tutto i
l sistema.
Per fare ciò intendiamo lanciare insieme agli abitanti, alle
realtà di base attive nella piana, alle associazioni ambientaliste e del
volontariato, alle organizzazioni sindacali, a personalità della cultura e
della ricerca scientifica, alle amministrazioni comunali che vorranno ade
rire un
dibattito pubblico di comunità
che ponga al centro il sistem
a ecologico e insediativo complessivo, di cui sono titolari le comunità lo
cali che vivono la piana di Firenze Prato Pistoia e le colline contermini.
Comunità locali che sono custodi della proprietà collettiva demaniale, in
coerenza con la Costituzione Repubblicana.
Gli obbiettivi del Dibattit
o pubblico di comunità sono quindi:
1. da un lato informare i cittadini
sul reale significato dell’opera nella sua forma aggiornata, sui suoi car
atteri insostenibili, sui suoi effetti negativi sulla salute e sull’ ambie
nte di vita;
2. dall’altro mostrare, anche attraverso il contributo di
esperti qualificati, come si dovrebbero impostare soluzioni innovative ai
problemi del sistema aeroportuale della Toscana e della rigenerazione dell
a piana; soluzioni che potranno raggiungersi a partire da un manifesto per
un ampio progetto di tutela del patrimonio storico-ambientale e di conver
sione ecologica di tutte le componenti (insediative, produttive, dei trasp
orti) dell’area metropolitana.
Il dibattito pubblico di comunità si svo
lgerà nei luoghi maggiormente colpiti dall’impatto della proposta infrastr
uttura sia per rafforzare le possibilità decisionali degli abitanti, sia p
er costruire un nuovo protagonismo pubblico delle amministrazioni che hann
o espresso preoccupazione e che potranno sviluppare coerentemente proposte
alternative e istituzionali capaci di programmare l’ ambiente di vita e l
e dinamiche produttive e sociali conciliandole con la tutela ambientale e
della salute. Sarebbe così definita una seria “opzione zero” a parole rich
iesta anche dal dibattito pubblico istituzionale, ma finora elusa dagli en
ti proponenti.
Si convoca e si invitano le amministrazioni, forze polit
iche, media, associazioni sindacali e di categoria alle assemblee fissate.
ASSOCIAZIONI e COMITATI DI COMUNITA
ASSEMBLEA PUBBLICA GIOVEDI 28 APRILE 21:15< /p>
EX TIRO A SEGNO STADIO DEL BISENZIO DI SIGNA
Il Tracciato prop osto dalla Giunta Giani come "nuovo ponte per la piana" ha ricevuto il par ere negativo della Valutazione di Impatto Ambientale ( V.I.A). Pareri e cr itiche che rafforzano le nostre ragioni.
Come associazioni, moviment i e comitati abbiamo da subito denunciato l'impatto ambientale della Propo sta Giani e l'incapacità di quel tracciato di risolvere davvero i problemi di traffico che affliggono i centri di lastra e Signa.
Lo abbiamo d etto fin dal 2018 quando il sindaco di Signa Alberto Cristianini accettava nel suo territorio la compensazione ambientale del lago di peretola previ sta dal progetto di Nuovo Aeroporto di Firenze. Il ponte della Giunta Gian i, che oggi ha pareri negativi anche dai suoi organi tecnici, ha il solo v ero scopo di "salvare" i terreni per la compensazione aeroportuale.
Basta sudditanza a politica e grandi imprese.
Riapriamo dal basso la discussione sul tracciato del ponte.
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